義烏單通道長喉部射水抽氣器

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發(fā)布日期：2016/01/25
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主油箱排油煙裝置

產品名稱：單通道長喉部射水抽氣器

產品說明:

一、汽輪機抽真空設備射水抽氣器的問題：

射水抽氣器是汽輪機制造廠配套出廠，但出廠配套的射水抽氣器普遍存在兩個問題。

(1)能力偏低，抽氣量偏小。

(2)與實際情況相差較遠。

主要原因是汽輪機制造廠根據理想的汽封結構，汽封間隙，密封汽送汽參數(shù)算得后軸封漏汽量較實際為小，有時誤差很大。水抽的噴射水參數(shù)也是選定的，常以全年的平均值為依據。設計水溫25℃上下，所以汽輪機制造廠供應的射水抽氣器一年中只有少數(shù)月份與設計參數(shù)相符合，大多數(shù)時間低于設計值運行。帶來能量損失是巨大的。中小機組偏離真空1%，發(fā)電效率下降1%~1.5%。大機組偏離真空1%，發(fā)電效率下降0.7%~0.8%。

二、典型實例：

（1）某6MW冷凝機組，制造廠為其提供射水抽氣器抽真空量6.2kg/h。實際在32℃水溫下抽空氣量在20kg/H上下才能滿足其真空要求。

（2）又山東某電廠300MW機組，是一個通道大型水抽。噴嘴前水壓0.28MPa,水溫20℃，設計真空0.004MPa，抽氣75kg/H。經核算，此參數(shù)下抽氣只能50kg/H。實際真空0.0065MPa，比設計值低75%。后來按此參數(shù)設計生產了抽氣127kg/H的七通道水抽，真空隨后提升到0.0042MPa。水泵僅僅加寬流道，并未要更換泵組。山東中試所用孔板測總抽氣能力是110kg/H，這只是設計計算誤差，量級還是同等的。從大小兩臺機組看，汽輪機制造廠的設計量與實際值偏差較大。

三、汽輪機抽真空設備射水抽氣器正確的設計制造：

目前市場的水抽設備供應，以0.004MPa吸氣室壓力選型，沒有考慮水溫與水壓的影響，當機組的氣密性優(yōu)良時，還能適應。卻經不住變工況考驗，這是一個誤區(qū)。

本公司則以電廠主流氣溫與合理吸氣室壓力（溫帶國家以0.005-0.007MPa為宜）來制造水抽，選擇配套水泵，均能滿足現(xiàn)場工況，受到關注。此外我公司為杭汽配套的水抽就是按現(xiàn)場參數(shù)設計制造，每次都成功滿足現(xiàn)場的要求。

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