主油箱排油煙裝置優(yōu)點(diǎn)

發(fā)布日期：2016-05-07 00:00 來源：http://www.astforex.com 點(diǎn)擊：

1、整套設(shè)備密封性能好，立式結(jié)構(gòu)，無任何泄漏，一勞永逸； 2、出力可調(diào)，P-Q曲線平緩，確保主油箱，軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負(fù)壓下運(yùn)行； 3、葉輪和外殼采用不同材料，不會產(chǎn)生火花，安全可*； 4、采用三級油煙分離裝置，徹底分離油煙，保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境，達(dá)到文明生產(chǎn)； 5、整套裝置免維護(hù)設(shè)計，節(jié)約材料消耗，減輕工人維護(hù)量； 6、配有變頻自動控制-PID調(diào)節(jié)功能的高效智能排油煙裝置，自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到自動調(diào)整負(fù)壓的目的； 7、采用鑄造葉輪，動平衡性能更好，牢固。傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu)，葉輪軸與蝸殼間是動密封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間漏油極為嚴(yán)重。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī)，不是出力不足就是負(fù)壓過大，致使油中進(jìn)水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。特別是由于負(fù)壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費(fèi)極大，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時因?yàn)樨?fù)壓過大，大量軸封漏汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途中凝結(jié)成水，使透平油中帶水，油質(zhì)乳化，危及機(jī)組安全運(yùn)行。另一方面，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災(zāi)隱患。

主油箱排油煙裝置